重磅喜讯！深圳地铁14号线坑梓站等两车站封顶，全线已完成35%的封顶目标！

8月28日，继沙湖站、宝龙站、六约北站后，地铁14号线第四座封顶的车站：坑梓站顺利封顶，坑梓站位于深圳市坪山区坪山大道中段北侧，车站总长约275m，标准段宽约21m，总建筑面积约17312㎡。

8月31日，地铁14号线四联站车站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体结构施工全部完成，正式步入附属施工阶段，这也是地铁14号线第五座封顶的车站。至此，全线14个车站已经完成35%的封顶目标。

四联站是地铁14号线工程的第七个车站，位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置，为地下双层岛式车站（局部三层），与规划地铁19号线平行换乘、规划18号线T型换乘，站后设置故障停车线，车站主体右线长约703m，较常规车站长度的2~3倍，是一座大型换乘的枢纽站。

自进场施工以来,参建单位依据现场实际，科学组织施工，克服疫情影响大、管线改迁多、岩溶地质情况复杂等诸多不利因素，最终按要求工期顺利封顶，为下一步施工打下基础。

六约北站进展顺利

14号线建设进展提速

8月27日，地铁14号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成。这是继5月29日六约北站主体结构实现封顶的又一个重大施工节点，标志着六约北站全面进入附属施工阶段，为红棉路南侧附属结构施工创造了条件。

六约北站是地铁14号线的第6座车站，位于红棉路与深峰路交叉口，沿红棉路东西方向布置。车站主体长约247m，共设出入口5个，车站及附属均采用明挖法施工，主体北侧现有沿红棉路铺设的综合管廊，采用盾构法施工。

线路最新进展情况如下：

1. 车站围护结构已完成100%

2. 车站土方开挖已完成81%

3. 车站主体结构已完成60.2%

4. 福新停车场主体结构已完成97%

5. 昂鹅车辆段结构板已完成47.6%

地铁14号线

贯穿深圳东部大动脉

深圳轨道交通14号线，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。是深圳市域快线网络中东部首条线路，它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

地铁14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线，采用无人驾驶技术，最高设计速度为120km/h。深圳地铁14号线预计2022年底建成，通车后坪山将进入40交通圈。届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴，坪山区也将迎来全新的发展机遇！

交通串通湾区

富康·锦绣壹号五期价值跃升

富康·锦绣壹号五期作为临深一步的湾区标杆大盘，随着深圳地铁14号线建设的加速，及地铁16号线的兑现，将来可以快速抵达深圳中心区，出行更加便捷，形成深圳1生活圈！地铁14号线作为“东进战略”的主要交通线，将会大大促进深惠双城的融合，更好接收深圳的红利外溢，积极承接经济、人口等资源转移，推动城市间资源共享和融合互补。富康·锦绣壹号五期以其更优的壹号品质，必将如同巨大磁场吸引着人流、配套资源的汇聚，驱动城市发展的进程。

富康·锦绣壹号五期

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建面约92-124㎡三至四房锦绣臻品

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来源：富康锦绣壹号公众号