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深圳就人才入户新规征求意见 高级工参加社保满3年可申请据楼盘网获悉,9月20日,一份涵盖区域铁路、城市轨道、轨道枢纽、城市道路……等9大方面的《大亚湾综合交通规划》(草案)(以下简称《交通规划》),在惠州市自然资源局大亚湾分局进行公示。公示显示凡对规划内容有意见或建议的单位或个人,可在公示之日起三十日内向大亚湾自然资源分局提出书面意见。
核心研究范围指大亚湾区(293km² ),扩展研究范围为惠州市域范围,背景研究范围为惠州和深圳市域范围。
近期规划至 2025 年,远期规划至 2035 年。
从区域铁路、城市轨道、轨道枢纽、城市道路、货运体系、通用航空、常规公交、停车设施、慢行设施9大方面进行阐述。
敲重点
通过区域铁路互通互联,积极融入大湾区建设,实现国家立体网可达性目标,全面提升大亚湾湾区东部门户枢纽地位,规划区域铁路共 4 条,分别为惠大铁路和厦深铁路(现状)、深汕高铁(在建)、深大城际(规划),实现与湾区主要城市中心便捷通达的目标。
其中作为完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程——深汕高铁正线全长 125.520 公里,设计时速为 350 公里,起自深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山,惠州大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区,终至深汕特别合作区深汕站。全线设西丽站(深汕铁路建设项目不含西丽站)、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站(原惠州南站)、惠东南站(原惠东站)、深汕站共 6 座车站。项目已于2022年底全线开工,建设总工期5年,预计2027年年底竣工。
深大城际起始于深圳宝安机场T4站,途经宝安区,龙华区,龙岗区,终至坪山区聚龙站!线路全长约69.2公里,线路设计时速为160KM/h,深圳段共14个站,深圳段11个站,大亚湾段3个站(石化大道站、响水河站、大亚湾站)。据了解,目前深圳段预计2026年建成,大亚湾段开展了深入研究。
以“城市轨道覆盖城市发展轴”为引领,打造多层次、 一体化轨道交通服 务体系,加强与深圳市、惠州市轨道网络规划对接和预留,规划城市轨道线路4条,分别为惠州1号线、惠州4号线、深圳 16 号线和深圳8号线,强化大亚湾与深圳、惠城、惠阳等地区的区域联动和城市服务。
为打造城市新中心、综合立体交通换乘枢纽, 规划构建“两主三辅”枢纽 体系,其中 “两主”为对外综合铁路枢纽, 包括澳头站和大亚湾站;“三辅”为轨道枢纽站,包括响水河站、中兴中路站和猴仔湾站,提升片区交通设施服务水平。
为减少过境交通对中心区的影响、提高路网韧性,规划形成“两环八横十二纵”的骨干路网体系,保障交通快速集散,强化片区对外出行。
在干线路网布局的基础上,契合城市空间拓展趋势,按照国标高标准要 求,形成级配合理、布局完善的一体化路网体系,规划形成总里程 859.7km, 密度 8.6km/km²的城市道路网,改进片区内部循环,进一步加强大亚湾区内部交通的完整性和便利性。
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责任编辑: luyiming
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