盾构掘进！深惠城际铁路刷新进度 惠州到深圳未来快捷通达

据楼盘网获悉，深圳地铁公众号消息：深惠城际线又有新进展啦！

近日（2023年8月28日），随着中建“八局98号”盾构机刀盘缓缓转动以及中建“八局100号”盾构机台车吊装下井的轰鸣声，盾构机开始稳步掘进，深惠城际2标一工区坂李工作井～平湖工作井区间盾构顺利始发。

标志着该项目正式迈入盾构掘进施工阶段，推动深惠城际铁路建设步入新阶段。

图片说明：深惠城际铁路施工现场

01. 盾构始发 — 大国“重”器  领跑工程建设

深惠城际2标五～平区间自五和站东端引出，至平湖站止，为地下敷设。工作井为明挖逆作法施工，地连墙围护结构，其中坂李工作井深53m，平湖工作井深44.3m。区间设19个联络通道+2个联络通道兼泵房，管片外径8.8m，配备2台土压平衡盾构机、2台土压平衡&TBM双模盾构机及2台双护盾TBM盾构机。

图片说明：深惠城际铁路施工现场

02. 深惠城际 — 链接粤港澳的重要组成

图片说明：站点及站点名称设置，以实际建设情况为准

深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，起于深圳市前海保税区，止于惠州市惠东县，建成后将实现前海自贸区至东莞市、惠州市“便捷交通圈”。

深惠城际2标起于深圳市前海保税区，止于深圳市坪地低碳城，途经深圳市前海、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，正线长58.860km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），设站11座，全线采用地下敷设方式。深惠城际2标土建一工区共1站1区间，为五和站～平湖站区间、平湖站，总长度9.85km。

自2021年11月项目进场以来，经过科学组织施工，超额完成了年度主要目标任务。

各站点已全部开始主体或盾构施工，先后实现了城际铁路全开段首个地连墙围闭、首批绿化迁移完成、首台盾构下发始发等一批重大节点目标。

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