紫惠高速路面工程全部完工 计划12月下旬建成通车

记者12月1日从河惠莞高速公路河源紫金到惠州惠阳段（以下简称“紫惠高速”）项目获悉，该项目路面工程已于11月30日全部完工，计划本月下旬建成 style="box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;"/>

17项“微创新”护航路面工程质量

紫惠高速施工现场，2台摊铺机并排推进，6台压路机紧跟其后，黝黑的沥青路面不断向前延伸。记者注意到，摊铺机螺旋布料器上有一个小叶片，紫惠高速项目总经理郑建浩介绍，这是通过研究后加装的反向叶片，加工制作虽简单，但它产生的反向作用力能有效增强沥青混合料的摊铺均匀性，最大程度减少离析。

“我们积极开展‘微创新’活动，进行设备微改造、工艺微改进、工法微改良，仅在路面工程中就应用了17项‘微创新’，极大提升了工程品质。”郑建浩说，项目在水稳站水泥生产过程中独创水泥过渡仓及螺旋电子秤双计量方式，使水泥输送稳定、精度高、无污染，创新水冷式混凝土降温系统工艺，全自动化控制高标号混凝土的入模温度，提升混凝土质量。项目还给机械轮碾装上传感器，实时传输每阶段的碾压速度、温度等数据。

在每一段沥青摊铺完成后，紫惠高速的工程师们都会马上给沥青路面照“CT”，运用三维探地雷达系统对路面进行全断面立体扫描，获取沥青面层厚度等数据，并经过“大数据”分析后转化成三维模型，动态呈现路面内部构造，从而指导现场施工，提升沥青路面施工质量。

记者了解到，紫惠高速还应用无人机载红外探测系统等10项智能管控及监测技术，方便快捷地监测沥青摊铺温度等指标，实现对施工质量的实时监测和智能反馈，为打造品质路面提供强大科技助力，让高速公路建设更加智能化、人性化。

惠州境内设两处互通立交

“目前，路面工程已全部完成，房建、交安、机电等工程也基本完成，正在推进通车前调试等营运准备工作。”郑建浩介绍，紫惠高速预计本月下旬通车。

紫惠高速是省重点项目，是《广东省高速公路网规划（2013-2030年）》中“河源龙川（粤赣界）至广州番禺”的重要组成部分。项目起于河源市紫金县瓦溪镇，顺接河惠莞高速龙川至紫金段，设瓦溪枢纽立交与汕湛高速相接，终于惠州市惠阳区平潭镇，向南与河惠莞高速公路平潭至潼湖段对接。项目全长77.41公里，双向六车道，设计速度每100公里，设瓦溪（枢纽）、九和南、蓝塘北、凤安、好义、大岚、横沥互通立交共7处，设服务区、停车区各1处。

紫惠高120线，用时只需1，同时将大大缩短梅州、紫金等地通往珠三角的距离，促进粤东北地区尤其是沿线各县区的经济发展，能有效增强粤港澳大湾区的辐射能力，实现珠三角与粤东地区协同发展。