最新！深圳14号线东延至惠州惠阳纳入第5期建设规划

5年一体化规划

深莞惠都市圈交通的全面提升

周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

通过3—5年时间，深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成，形成可操作、可复制推广的枢纽统一规划、设计、建设、管理的一体化工作流程。深莞惠都市圈轨道交通和站城一体化规划、建设、运营机制进一步优化，衔接水平全面提升，支撑区域高效联动发展。

建设高品质创新型

国际航空枢纽

9月2日，交通运输部网站发布《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》，原则同意在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点。

进行统筹推进、突出重点，力争在机场体制机制改革和四型机场建设，都市圈站城一体化规划、建设、运营，内陆港体系建设，高速公路立体复合改扩建技术及自由流收费体系，智能网联汽车及北斗高精度定位技术在交通行业的应用等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。

轨道上的深莞惠都市圈

在大湾区东部，赣深高铁、广汕高铁正加快建设，并将通过联络线在惠州实现“握手”。这两条设计时速350公里的大动脉分别预计于2021年、2022年通车，届时从惠州出发，半内可抵达广州、深圳、东莞、河源、汕尾，而深莞惠也将半互通，加速形成轨道上的都市圈。除了已运营的厦深高铁、在建的赣深高铁，深汕高铁也在紧锣密鼓开展前期工作。未来，深惠之间将有3条（厦深、赣深、深汕）高铁、2条（深惠、深大）城际相连。

都市圈同城化，交通一体化是基础。过去10年，广佛同城是以交通先行、从地铁等基础设施对接着手。惠州也要借助深惠轨道交通的契机，很好地对接深圳和粤东粤北，并依托大平台、大项目，推进跨市合作。

“过去经济圈更多强调产业合作，现在的都市圈则强调全方位一体化，包括产业、经济、交通、城市建设、公共服务等方面。深圳土地面积小，有非常强大的动力向外“扩容”。惠州的土地空间广、产业基础好、生态环境优、生活成本低，随着深圳都市圈建设，将可吸引更多来自深圳等地的企业和人才。

富康·锦绣壹号五期

置业惠湾正逢其时

在未来3-5年，在交通枢纽布局完善之后，惠州将成为投资热点，惠湾作为深圳东进的桥头堡，深圳都市圈推进的先行区，将坐享双向城市发展的头号红利。在各级政策引导下，结合惠湾现有的强大地域优势、产业优势、环境优势等，成为惠州极具竞争力的经济增长地区。富康·锦绣壹号五期，以其临深一步的绝佳地缘位置，及其壹号标准的产品力，吸引无数置业者的目光，随着坪山高新区的发展，其有望成为比肩前海的区域，将是临深片区未来最具发展潜力的区域。

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来源：富康锦绣壹号