利好消息||惠州合生大桥升级完成！

发布时间： 2023-10-18 10:35:41

来源：楼盘网

分类：本地楼市

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合生大桥是连接江北和下角片区重要的过江通道，桥面为双向六车道城市主干路。每天交通早高峰时，很容易出现交通拥堵、“机非混行”的问题。

据了解，合生大桥坡道端头平台至大堤段原有人行梯道，近期惠州市政园林事务中心对该非机动车道出入口进行了升级改造，将该人行梯道破除后，增设了一个平台及坡道与大堤相接。

惠州市市政园林事务中心设施部曾维泉介绍：“现在的改造方案是在原来的梯道端头加一个平台，然后再做一个反向的坡道。”

改造后的非机动车道出入口可以使得电动车出行更加简单便捷，电动车主也可以直接将电动车驾驶上合生大桥的非机动车道。

惠州市政园林事务中心工作人员表示，随着非机动车的数量增多，后续也将持续关注城区各大桥的非机动车通行问题。“

市区合生大桥高峰期的交通拥堵问题一直是市民关注的焦点之一。目前，合生大桥的交通组织已有新变化——公安交警部门于国庆假期前将该大桥南往北方向（滨江西路匝道起至下桥处约800米）原3车道标划为4车道。从连日来的通行状况看，合生大桥南往北方向高峰期车辆拥堵问题得到一定缓解，通行效率提升约37％。

昨日7时50分，正值上班早高峰，记者驱车沿市区滨江西路匝道驶上合生大桥看到，路面上多了不少新的交通标线，原来南往北方向的路面经过重新画线已经调整为4车道。记者在现场观察近1小时发现，南往北方向车流量虽大，但车辆通行整体平稳有序，行驶较为顺畅，未发生拥堵缓行。同时，大桥沿线下角南路高架桥、鳄湖路、滨江西路等路段也未出现车辆长龙。

“合生大桥南往北改成4车道后，早高峰从下角到江北的确顺畅了很多！”当日，市民黄红胜告诉记者，大桥南往北增加一条车道后，通行效率比以往大幅提升，车程缩短了大概10分钟左右。不少从江南往江北方向的车主也表示，从市区下埔、下角、龙丰等片区经合生大桥过江北顺畅了很多，过往下角南路高架桥、鳄湖路、金榜路行驶缓慢、车辆排队等现象得到了很大缓解。

市公安局交警支队智能交通指挥中心指导员杨顺明介绍，根据测算，市区合生大桥早晚高峰车流量较大，日均早高峰达到7700辆/小时，其中南往北方向4500辆/小时。“合生大桥南往北方向改成4车道后，通行效率提升约37%，达6100辆/小时，在一定程度上缓解了交通拥堵。我们同时延长了三新南路、文昌二路、文华一路等相关路口绿灯放行时间，使得早高峰合生大桥南往北方向行驶更为顺畅。”杨顺明告诉记者，接下来，公安交警部门计划与其他相关部门合作，于晚高峰时段在合生大桥北往南方向探索设置潮汐车道，以进一步缓解高峰期合生大桥的交通拥堵问题，方便市民出行。

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