惠州地铁要凉了?别难过得太早,这可不一定!

近日，关于轨道交通的文件出炉

让一批大以“地铁牌”、“轻轨牌”

炒作楼市的城市顿足捶胸，抱头痛哭

7月13日，“中国政府网”在首页公布了“国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见（国办发〔2018〕52号）”的全文，宣布全面提高建设地铁、轻轨的门槛。

主要重点

1、地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。 

2、申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。 

3、拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。 

4、对举债融资不符合法律法规或未落实偿债资金来源的城市轨道交通项目，发展改革部门不得审批（核准）；对列入地方政府债务风险预警范围的城市，应暂缓审批（核准）其新项目。

惠州是否符合3大标准

俗语都有说：

地铁一响、黄金万两

轨线齐驱，价值更盛

一旦地铁修建完成，所经过的沿线地区，所带来的不仅仅是大型商业区等各类资源，还有房地产行业的崛起、缩短交通路程、节约空间成本、极大促进沿线设点地段的经济、工业园区的迅速完善等等各行各业的迅速发展。所以，许多城市都正在向中央提交申请。

但轨道交通不但建设成本高昂，运营成本也同样不低，不是谁都能建得起、用得起。

国家对于地方城市申报轨道交通，设置了一些门槛。

在此之前，对申建地铁城市的要求是：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上。

     现如今，城区人口仍是300万以上，但财政收入和GDP要求都翻了三倍，分别要求300亿元、3000亿元以上。

先以GDP3000亿元为门槛来看看

     广东省3000亿元以上城市：深圳、广州、佛山、东莞、惠州、中山，共6市。其中惠州2017年的GDP为3830.58亿元，增长7.6%。

在第一关通过的城市中，一般公共预算收入不低于300亿元的城市，通过第二关的城市有56个，惠州位列其中，一般公共预算收入为389亿元，如下图：

接着在这56个城市中

市区常住人口300万以上有多少个？

根据各城市统计局公布的数据可知

这一轮不达标的城市达有31个，分别是：

芜湖、襄阳、中山、漳州、扬州、洛阳、泰州、鄂尔多斯、金华、盐城、淄博、潍坊、南通、烟台、贵阳、南昌、唐山、台州、济宁、惠州、绍兴、泉州、福州、无锡、佛山、嘉兴、徐州、石家庄、宁波、温州、常州。

根据惠州市统计局资料来看，2017年末惠州市常住人口为477.7万，市区(惠城区、仲恺区、大亚湾区和惠阳区)常住人口为245.65万，与发改委最新要求的市区人口300万的标准还有差距。

三关闯下来，仅剩上海、北京、广州、深圳、天津、重庆、武汉、成都、南京、郑州、杭州、沈阳、哈尔滨、青岛、西安、合肥、昆明、长春、长沙、大连、济南、厦门、南宁、苏州、东莞，25个城市顺利过关。

总的来说，根据政府上面提出的硬性要求

惠州的GDP和一般公共预算收入都是达标的

只有人口指标是不达标的

惠州“地铁梦”要破碎吗？

惠州的“地铁梦碎”？

别太早下定论，这可不一定！

在今年3月的时候，有人对地铁申建问题提出了疑问。对此，惠州市政府相关负责人介绍，根据我们对市区常住人口的摸底，惠州距离300万人口的标准并不远。我们一直在关注国家关于城市轨道交通建设的政策，目前，惠州地铁或轻轨项目都是在开展前期工作，计划本月将《惠州市城市轨道交通建设规划》上报省审查。

地铁项目报批到国家层面还需要较长时间，届时，相信惠州地铁项目能够达到国家的新规要求。

该负责人表示当前，惠州的工作重点是做好轨道交通的前期研究工作，从线网规划、建设方案、建设规模、资金筹措、财力保障、综合衔接、环境影响、建设条件等方面进行深入研究谋划，一旦符合报建条件及时进入审批程序，从而在科学编制规划的基础上确保建设规模和速度与城市交通需求、政府财力和建设管理能力相适应。

另一方面，《广东省人口发展规划（2017-2030年）》明确提出打造形成“深莞惠+汕尾、河源”新型都市区，进一步加强区域内大中小城市联动发展，增强中小城市和小城镇、外围节点地区对转移人口的吸引力，适度增加佛山、中山、珠海、江门、肇庆和惠州市的人口集聚。

引人关注的是

惠州被划分为了“大城市”

未来，惠州的人口规模可望进一步增加

惠州交通完善

2013年底已经开通的厦深高铁设有惠州南站

2017年1月开通捷运化城际列车

深圳地铁14号线、16号线

2018年1月10日正式动工

根据相关交通规划

14号线延长线（惠州段）与惠阳相接

16号线与大亚湾相接。

南坪快速三期将于2018年通车

深圳第二机场定在惠州

深港惠水上巴士也有望开通

7月2日，市住房和城乡规划建设局官网发布关于《惠州市区综合交通规划（2018-2035）》（草案）的公告，该规划范围为惠州市区，包括惠城区、仲恺高新区、惠阳区和大亚湾开发区，总面积约2694平方公里。

市区综合交通现状布局

市区一体化路网布局规划图

随着交通的发展和深惠同城化

越来越多的人在惠州安家置业

人口的增长只是时间问题

人口达标了，那么地铁还远吗？