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日前,博罗召开全县交通工作会议,通报“十三五”时期公路、铁路、枢纽站场和智能交通建设的工作目标,以及目前重点交通项目、行政村通客车班车、通自然村公路硬底化等六个方面的工作进展。
记者从会上获悉,“十三五”期间,该县将努力构建县域“153060”生活圈,即实现各镇15上高速,争取实现镇镇通一级公路的目标。
正在开展16项重点交通工程
记者从会上获悉,目前,该县正在开展的重点交通工程主要有16项,总投资约55.09亿元,各项工作在有条不紊地推进。其中,在建重点工程有博罗大桥两端出口路南出口(江南大道)工程、博罗县双龙大道公路工程、县城中心客运站工程、省道255线博罗龙桥东江大桥改扩建工程、县内危桥改造工程等5项。
通自然村公路硬底化建设是市、县两级重要的民生工程,也是市、县全面建成小康社会的硬性指标之一。2017年,全县需完成通自然村公路硬底化建设任务为300公里,总投资约1.35亿元。目前,自然村公路硬底化建设工作正有序开展。而全县的农村公路安全生命防护工程计划分三期实施,第一期实施92.653公里,目前已完成工程设计图设计招标及专家评审,计划于11月开始全面施工;第二期实施150公里,计划12月开始施工;第三期实施139.737公里,计划12月开始施工。
加快融入深圳和广州半经济圈
接下来,围绕“十三五”时期的经济社会发展目标,根据交通行业各领域的发展定位,到2020年,全县将形成以高速公路 (含快速干道)为主骨架,公路主干线、次干线等所组成的层次分明、布局合理、设施完善,与周边地市联系便捷,县内各镇通达顺畅的公路交通网络,形成较高的公路网服务体系。
据了解,在公路建设方面,该县力争到2020年末,全县公路通车总里程达2928公里,公路密度达102公里/百平方公里,干线路网占比达到25.3%。其中,高速公路通车里程达222公里以上(新增72.6公里),所有乡镇15内通达高速公路;干线公路升级改造国省干线公路及重要经济干线,一级公路通车里程达175.4公里以上(新增99公里),二级公路达217.9公里以上(新增41公里);农村公路完成900公里的通自然村公路硬底化改造,基本实现村道硬底化。
在铁路建设方面,该县将积极配合广汕高铁、赣深高铁在“十三五”时期开建和全线贯通,合理规划站场道路建设,充分发挥罗浮山站、博罗站和博罗北站对客货的带动作用,使博罗进入“高铁时代”,融入深圳、广州半经济圈。
同时,积极推动智能交通建设,基本形成适应现代交通运输业发展要求的智能交通体系,实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行,提供便利的出行服务和高效的物流服务,为实现交通运输现代化、智能化打下坚实基础。
责任编辑: huizhoubj
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