深圳地铁14号线又有新进展！惠州段延长线也有眉目了！

近日，深圳地铁14号线又传来新进展！14号线全线铺轨已完成45.3%！

据悉，目前地铁14号线已移交铺轨线路长度约 106.37 km，约占线路总铺轨长度的 97 %。

项目部结合现场实际情况，采取预留盾构井、单洞口平移轨道板等方法，投入新能源轨道车等新型施工设备，又快又好地推进铺轨施工。作为首条触达临深区域的“东部快线”，全线预计在2022年通车。

作为在惠深两地游走的深圳人和非深圳户籍的外省人，对于交通，他们首先会关注离深圳更近的惠阳大亚湾而不是惠城与仲恺，即便2021年底赣深高铁开通，惠城和仲恺有了属于自己的高铁站，这种局面也难以改变……

深惠之间通勤比较靠谱的方式是跨市地铁和城际铁路，但深惠与深大城际铁路深圳段至少也得五年建成。延长线的时间则更长。交通运输部关于《深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》中提到：将通过1至2年的时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。

“生活在惠州，工作在深圳”将率先在惠州临深实现，而非惠城和仲恺。

除此之外，通过惠州公交接驳2022年底开通的深圳地铁14号线沙田站，算是近期内深惠同城可行的方案，当然，并不能惠及惠州全域，主要是指居住在惠阳中心区和大亚湾的市民。

地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

而地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

深圳地铁14号线目前最新进展为：全线铺轨已完成45.3%，预计2022年通车。

轨道14号线惠州段推荐线站位示意图

14号线(惠州段）延长线

同样地，14号线(惠州段）延长线也是众多深惠市民所关注的。

今年5月，《惠州抢抓“双区”建设重大机遇，深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》正式发布，这是惠州以市委、市政府名义出台的第一个专门聚焦深圳都市圈的方案文件。

方案中提出，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。意味着惠州吹响了主动融入深圳都市圈的行动号角。

同年6月，惠阳区自然资源局发布关于公开征求《惠州市惠阳区淡水街道土湖白云南片区更新单元计划可行性分析报告》（征求意见稿）意见的公告，其中公布了《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》。

《深圳市城市轨道交通14号线（惠州段）详细规划》14号线惠州段从沙田站引出后，沿深汕公路敷设，经深汕公路接入白云路后拐入爱民路，经过惠州南站后往北止于新桥站。长度约11.1公里，设站5座，平均站间距为2.8公里。采用地下敷设方式。

根据推荐轨道14号线惠州段线位站点方案，结合远期轨道网络规划方案，白云站为换乘站（与惠州轨道4号线换乘）。

该文件信息也意味着，深惠双方正在积极对接，共同推动深圳地铁14号线延长至惠阳，有了新的进展！

看来深惠同城很快就不再只是纸上谈兵了！