惠州CBD城市核心半径外拓江北西区要有大变化

发布时间： 2018-09-12 08:53:01

来源：搜狐焦点惠州

分类：行业动态

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过去十年，惠州的定位与“山水城市”挂上了勾，这是良性的标签，却被印刻了“缺乏活力”的属性，看似细微的变化，却成为惠州产业进阶的枷锁，城市发展似乎在原地转圈！

尽管如此，惠州从来没有停止过探索定位的脚步。2016年终于迎来了蜕变的曙光！乘着粤港澳大湾区东风，惠州被低估的区域价值正在重构。“9+2”城市群中，惠州属珠三角腹地城市，有着先天的交通枢纽区位，临港、近海，靠近广深莞，拥有山河海湖资源的优势，正谋划符合自身定位优势的发展路径。

无独有偶，今年7月底，惠州市委十一届六次全会，惠州市委书记、市人大常委会主任李贻伟提出，立足功能定位，提升城市品质和能级，争取在未来十年把惠州建设成国内一流城市。随着“一流城市”定位的出台，惠州将以世界级城市群的姿态对标全球顶级城市。

随之而来的是规划利好的大爆发，机场复航、轨道交通横空出世、大湾区规划呼之欲出......一切仿佛约定好的一般，接踵而至。在多重利好之下，惠州吸引了各地投资者的关注，而江北更是以惠城区CBD的核心区位备受青睐。

江北逐渐饱和，江北西区或成拓展核心区位

作为惠州核心区域的江北CBD自然成了粤港奥大湾区列车的首班“乘客”。惠城以江为界，可划分为四大成熟片区，其中江北为市政核心区，集合惠州主要的市政单位，以及高端购物中心，它的经济辐射力已经带动了整个城市的发展。

2005年至今，一系列的规划出台，让江北片区在10多年里一跃成为惠州最繁华的片区之一。近几年，江北发展加速，已趋近饱和，发展之势正往环中心区的外围扩展。

而惠博大道所处的江北西区，或是江北往外扩张中最先受益的片区。江北西区是连接着两大潜在片区的交通枢纽，在市住建局的规划文件中，江北西区规划范围为东起惠州大道，南至东江和三环路，西抵惠河高速公路，北达四环路的这一片区域。

紧临江北享受齐全配套交通大城推动发展

“十三五”期间，惠州进入高铁时代，正在规划建设的广汕、赣深高铁紧临江北西区。广汕高铁将在罗阳、罗浮山设立客运站、赣深高铁将在博东片区设站。

江北西区纵向有惠博大道与江北、博罗相通，是惠州市目前规模等级较高的城市市政道路。横向有金石二路、四环路与江北核心区相连，增强片区交通的通达性。建设中的还有第三东江大桥，第三东江大桥是惠新大道及梅湖大道工程的重要组成部分，一侧连着江北片区的惠博大道和三环北路，另一侧连着下角、梅湖等片区，建成后推动片区间的持续发展与联系。

责任编辑： xushuhao

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