东江大桥近期将拓宽为10车道

《规划草案》对于东江大桥等跨江通道、三环路等市民最为关心的城市拥堵、过街设施设置等问题也作出回应，并列入了近期（2018—2025年）建设计划，有效解决市民出行难题。

《规划草案》指出，近期重点加快隆生大桥、惠新大桥等过江桥梁建设，启动东江大桥拓宽改造工程，推进三环路等进出城干道快速化改造工程。

针对市民关注的东江大桥拥堵问题，与规划一同发布的辅助材料显示，东江大桥将适时拓宽为10车道。下一步将开展“中心城区交通拥堵调研工作”，梳理中心城区主要拥堵节点，形成“一堵点一方案”，提出中长期改善措施和意见，重点解决市民出行难。例如同样备受关注的金榜隧道区域拥堵和人车分流问题，《规划草案》提出结合隧道双向4车道与主路双向6车道通行能力不匹配的局面，适时按规划启动隧道拓宽工程，完善隧道内慢行系统，改善通行。

《规划草案》指出，近期将开展河惠莞高速、惠龙高速、机场高速等项目的规划建设，新增联系东莞、河源的大通道，实现与周边地市和惠州机场的快速连通。推动惠河高速白石互通立交、广惠高速北环互通、广惠高速机场互通等节点规划建设，进一步完善高速公路系统。同时还将推进惠博大道、叶挺大道、G205等干道快速化改造；推动梅湖大道、鹅城大道（暂命名）、惠新大道、智慧大道北段、仲恺—博罗快速通道、东江大堤（梅湖大道仲恺段）路、龙海一路、深惠快速等组团间干道建设。开展倚山路、迎宾路、白石路、北环大道、内环东路等惠州北站、惠州南站枢纽片区路网完善；以及四环南路东段、惠福大道、江东一号路北段、西枝江二桥、和畅西三路、和畅八路、惠风七路、南大道、滨河北路东段工程、石化大道等一批组团内部道路的新建和改造工程。

面对市区停车难的状况，《规划草案》近期还将规划路外公共停车场约28处，新增路内停车场约21处。并构建中心城区三级停车诱导系统和智能停车收费系统；构建智慧综合交通体系，建设综合交通运输管理体系，全方位提供交通信息服务、推进鹅城智慧交通系统建设。

《规划草案》选取二环路作为慢行示范路，优化过江通道慢行系统。推动慢行示范路打造、滨江休闲栈道建设、过江通道慢行优化、立体过街设施建设、慢行示范区打造；新建东江南岸休闲自行车道、金山大桥慢行桥等慢行基础设施，完善跨江大桥自行车道断面。

将利用金山大桥主桥慢行道，通过新建匝道衔接长湖西路、长湖东路、旭日路，实现与新开河绿道衔接。

此外，近期将在鳄湖路（丰山公园门口）、三新南路（第一人民医院前）、仲恺大道（嘉逸园门口）、惠州大道（美丽洲花园门口）等区域建设12处立体人行过街天桥，同时划定江北万科周边地区、文头岭两个慢行示范区。