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惠州考洲洋将建成 全国红树林种植基地赣深客专惠州段路线示意图。
惠州和江西之间又将增加一条便捷通道!22日上午,赣深客专广东段先期工程开工建设。据悉,赣深客专北起江西赣州,南至广东深圳,广东段全线新建7个车站,其中惠州境内设博罗北、惠州北、仲恺新区(预留)3个站点。记者了解到,赣深客专计划2020年开通运行。届时,惠州北站将成为连接赣深客专、莞惠城际、城市轨道1号线的综合枢纽,市民前往深圳、东莞、江西等地将非常方便。
概况
设计时速350公里,惠州段长约85公里
据介绍,赣深客专是京九客专的最南段,横跨江西、广东两省,沿线途经赣州市南康区、赣县、信丰县、龙南县、定南县,河源市和平县、龙川县、东源县、源城区、紫金县,惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区,东莞市,深圳市光明新区、龙华新区等。
根据规划,赣深客专建成后,南端衔接厦深铁路、广深港客专、深茂铁路,中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接,北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等,向北可延伸至北京,形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向客专之后,又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。
广州铁路(集团)公司深圳工程建设指挥部负责人表示,赣深客专设计时速350公里,正线全长约436公里,其中广东省境内约302公里,设和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦、深圳北(已有车站)等8个站。
市发展和改革局有关负责人表示,赣深客专惠州段长约85公里,共设博罗北、惠州北、仲恺新区(目前为预留车站)3个站,途经我市博罗县、惠城区、仲恺高新区。其中,博罗县境内长约49公里,惠城区境内长约8公里,仲恺高新区境内长约28公里。
亮点
赣深客专与轨道1号线和2号线形成交汇
根据我市轨道交通远景规划,城市轨道1号线和2号线的建设已被提上议事日程。记者了解到,轨道1号线计划自惠州北站引出,途经惠城区、惠阳区至大亚湾区。轨道2号线则为东西走向,途经惠城区、仲恺区至博罗县,并在仲恺新区站与赣深客专形成交汇。
而作为综合枢纽,惠州北站不仅连接高铁和地铁线路,以后还将与莞惠城际通过延伸线连接。届时,惠州北站将集高铁、城际、地铁站点功能于一身。此外,计划近期开工建设的广汕铁路将通过联络线与赣深客专连接,该联络线届时也将接入惠州北站。
根据此前住建部门的规划方案,赣深客专惠州北站选址位于白石路附近。考虑到规划中的白石路起点位于惠博大道,并与北环大道相交,以后市区特别是江北的市民乘坐高铁将非常方便。
便捷
惠州到赣州路程耗时可缩短至1个半
赣深客专建成后将大幅缩短珠三角与长三角交通往来时间,按照350公里/的设计速度计算,赣州至深圳耗时可由现在的最快5个多压缩至2以内。如果市民从市区坐高铁去深圳,大约只需20;若广深港高铁
“在惠州的江西利的话是4个多,逢年过节遇上堵车,可能要八九个。”来自江西赣州的秦先生特别关注赣深客专惠州段的建设进展。
目前,从我市前往江西赣州的主要交通要道是长深高速惠河段-粤赣高速常会在博罗石坝、泰美以及河源东源、热水等地形成堵点。赣深客专开通后,按照设计时速350公里计算,加上停靠站点时间,全程
责任编辑: huizhoubj
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